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電動汽車的發展帶動了動力電池的“崛起”

發布時間:2018-12-14   點擊次數:261次

隨著汽車行業的多元化,環境問題的日益嚴峻,能源多樣化戰略漸成發展共識的背景下,新能源汽車行業發展迅速。動力電池作為電動汽車的心髒,是新能源汽車產業發展的關鍵,在一係列政策措施支持和各方努力下,我國動力電池產業發展成績顯著。那未來動力電池前景如何呢?

電動汽車電池未來前景如何

動力電池規模快速增長

預測,未來5年國內新能源車的產銷量將保持快速增長,年複合增長率預計超過 30%。新能源汽車市場呈現爆發式增長,直接帶動動力電池的規模快速增長。

據前瞻產業研究院《中國動力電池PACK行業發展前景預測與投資分析報告》整理數據顯示,2015年中國動力電池產值380億元,同比增長262%,產值接近數碼鋰電池。2016年中國動力電池產值645億元,超過傳統數碼鋰電池規模,成為鋰電池消費結構中占比大的領域。

隨著新一輪推廣政策的出台,以及未來鋰電池生產技術提升、成本下降等影響,未來5年用於新能源汽車的動力電池需求將高速增長,2016年我國汽車用動力電池產量為30.8GWh,預計2020年中國汽車動力鋰電池產量將達到141GWh。

未來5年我國新能源汽車累計保有量預測

電動汽車電池未來前景如何

從國內動力電池企業產能看,僅比亞迪和CATL就已經接近35GWh,前6大動力電池企業總產能就超過75GWH,假設這六大動力電池企業也隻有32%的乘用車產能供給,動力電池行業產能也基本處於過剩狀態。動力電池產能過剩顯現,這將加快動力電池行業分化與調整,隻有具有較強競爭力的企業才能脫穎而出。

當前,我國動力電池產業已經進入新的發展階段,不過在產業結構、製造工藝、技術創新等方麵還存在諸多問題,此外還麵臨國際整車和動力電池技術快速提升的巨大壓力,我國動力電池產業發展及新能源汽車的地位麵臨挑戰。

動力電池企業發展建議

從動力電池企業來看,產能過剩狀態愈發明顯,動力電池三元化轉型和能量密度的提升不可逆轉,但是2018年磷酸鐵鋰動力電池向三元轉換的速度可能會放慢。鑒於此,可考慮參考如下建議:

1、進一步完善新能源汽車產業政策,提升新能源整車企業生產環節管理,加強新能源整車企業銷售規範,營造公平競爭環境。

2、堅持動力電池的管理不放鬆,加強行業產能監控,促進產業鏈龍頭企業和規模效益型企業的協同發展,推進同類型企業間的兼並重組。

3、技術維度應對雙積分政策,重點在於加快動力電池技術革新,提升動力電池能量密度,突破電池充電速度、安全性、可靠性、使用壽命等核心技術。

盡管麵臨補貼退坡、3萬公裏等政策帶來的資金、產能過剩等市場壓力,但是產能缺口依舊是動力電池企業加速投擴產的邏輯支點。各大品牌須根據自身特色采用適合自己的發展模式,同時還需要進一步豐富產業模式。

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