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EM TEST LD200N拋負載發生器

更新時間:2020-10-30

簡要描述:

EM TEST LD200N拋負載發生器拋負載脈衝模擬交流發電機正在向電池輸入電流的過程當中,電池與交流發電機突然斷開連接(例如:腐蝕造成的突然斷開)的情況。這樣的拋負載脈衝為高能量脈衝,具有很強的破壞性。LD 200N 模擬這種高能量脈衝,持續時間達數百毫秒。

EM TEST LD200N拋負載發生器

 特點
完全滿足 ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO、Nissan 以及大多數汽車廠家標準的拋負載發生器
可產生限幅拋負載脈衝
內置 0.5-38歐姆源阻抗,在 0.1歐姆步長下可選
脈衝持續時間高可達 1,200 毫秒
內置 60V/30A 耦合器,可拓展到 200A
前麵板操作
自由編程模式
USB 和 GPIB 接口

應用
LD 200N - 小型高能量拋負載發生器
拋負載脈衝模擬交流發電機正在向電池輸入電流的過程當中,電池與交流發電機突然斷開連接(例如:腐蝕造成的突然斷開)的情況。這樣的拋負載脈衝為高能量脈衝,具有很強的破壞性。LD 200N 模擬這種高能量脈衝,持續時間達數百毫秒。
LD 200N 所產生的拋負載脈衝滿足 ISO 7637、SAE J1113、SAE J1455、JASO 以及眾多汽車廠家標準,例如福特、克萊斯勒、雷諾、PSA、尼桑等等。通過內置限幅電路,LD 200N 還能產生符合國際標準和汽車廠家標準的限幅拋負載脈衝。

標準
BMW - (für Airbag-Steuerungen)
BMW 600 13.0 (Part 1)
BMW 600 13.0 (Part 2)
BMW GS 95002 (1999)
BMW GS 95003-2
Case New Holland ENS0310
Chrylser CS-11979
Chrysler PF-9326
Claas CN 05 0215
Cummins 14269 (982022-026)
DaimlerChrysler DC-10842
DaimlerChrysler PF-10540
EN 300329
EN 300340
EN 300342-1
EN 301489-1
EN 301489-17
FAW Diesel ECU MY06.0 (Rev.7)
Fiat 9.90110
Ford EMC-CS-2009.1
Ford ES-XW7T-1A278-AB
Ford ES-XW7T-1A278-AC
Ford WDR 00.00EA
Freightliner 49-00085
GMW 3097
GMW 3097 (2001)
GMW 3097 (2004)
GMW 3100
GMW 3100 (2001)
GOST 28751-90
Honda 3982Z-SDA-0030
Hyundai/Kia ES 96100-02 (2006)
Hyundai/Kia ES 96200-00
Hyundai ES 39110-00
ISO 14982
ISO 16750-2
ISO 7637-1:1990
ISO 7637-2:1990
ISO 7637-2:2004
Iveco 16-2103
EMC-CS-2010JLR
JASO D001-94
John Deere JDQ 53.3
Kia/Hyundai ES 95400-10
Mack Trucks 606GS15
MAN 3285
Mazda MES PW 67600
Mercedes MBN 10284-2
Mercedes MBN 22100-2
Mitsubishi ES-X82010
Nissan 28400 NDS 03
Nissan 28401 NDS 02
PACCAR CS0016 (1996)
Porsche
PSA B21 7090
PSA B21 7110
Renault 36.00.400/B
Renault 36.00.400/C
Renault 36.00.808/--E
Renault 36.00.808/--F
Renault 36.00.808/--G
Renault 36.00.808/--H
Renault 36.00.808/--J
Renault 36.00.808/--K
SAE J1113-11 (rev.2000)
SAE J1455
SAE J2139
Scania TB1400
Scania TB1700
Smart DE1005B
Tata TST/TS/WI/257
Toyota TSC7034G
Volvo EMC Requirements (1998)
Volvo EMC Requirements (2002)
Volvo STD 515-0003

EM TEST LD200N拋負載發生器優點
LD 200N 包含完成全兼容測試的各項要素。它能夠依照 ISO 7637-2:2004 和許多其他國際以及汽車廠家標準要求產生所需高能量脈衝,通過儲能電容向成形網絡放電。波形衰減符合 ISO 7637-2:2004 Annex E 細則的雙指數函數要求。
LD 200N 是一台包含一個 60V/30A 的直流耦合/去耦網絡的獨立設備,但同時也能簡單快速地集成到一整套測試係統中。
預編程的標準測試程序為用戶提供了最大的方便。用戶可以通過自由編程模式輕鬆設置所需時間參數和峰值電壓,從而產生自定義的拋負載脈衝。
通過內置的 CLD 模塊,LD 200N可按照預先設定的時間參數和限幅電壓產生限幅拋負載脈衝。

操作
易於操作
通過前麵板菜單和功能鍵,用戶可以快速、準確地編輯測試程序。控製光標用於對已編定測試程序的所有測試參數進行快速控製,使測試過程變得非常簡單,並確保每一測試步驟都能夠正確無誤地進行。

軟件
控製及報告生成軟件 iso.control
iso.control 是非常人性化的控製軟件,它使用方便、用戶界麵結構清晰、靈活性強,各項操作功能以及 EM TEST 標準信息庫使用戶可以輕鬆完成自定義測試程序。它能夠自動識別所連接的 EM TEST 測試設備並進行自動配置。iso.control 符合國際/國家標準和大部分汽車廠家標準的要求,並始終根據標準變化的情況對相關信息進行更新。其強大的報告功能可以幫助用戶生成滿足國際要求的測試報告。
iso.control 支持Windows 95/98、Windows ME、Windows NT、Windows 2000、Windows XP 和 Windows Vista 操作係統。遠程控製則通過 USB 或 GPIB 接口來完成。iso.control 兼容各種類型的 GPIB 卡。

附件
CA ISO - 用於脈衝校準的負載電阻
CA ISO 是一套依照 ISO 7637-2:2004 Annex D 和 各種汽車廠家標準要求對微脈衝和拋負載脈衝進行校準的高精度負載電阻。

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